Peking setzt weiter voll auf Export – und knackt auch dank umstrittener Subventionen erneut eine Rekordmarke: Der Handelsüberschuss von mehr als einer Billion Dollar wurde vor allem durch Technologiegüter und Elektroautos erzielt.
Chinas Wirtschaft setzt weiter stark auf den Export. Der Handelsüberschuss der Volksrepublik hat in diesem Jahr bereits bis Oktober erneut die Marke von einer Billion Dollar überschritten. Nach Angaben der chinesischen Zollbehörde belief er sich auf rund 1,04 Billionen Dollar. Damit könnte China den Rekordwert des vergangenen Jahres von 1,2 Billionen Dollar noch einmal übertreffen.
Sowohl die Ausfuhren als auch die Einfuhren legten im Oktober stärker zu als von Analysten erwartet. Die Exporte stiegen in dem Monat im Vergleich zum Vorjahresmonat um 35,2 Prozent, die Importe um 41,6 Prozent. Trotz des kräftigen Importwachstums blieb damit ein Handelsüberschuss von rund 105 Milliarden Dollar.
KI-Boom treibt Nachfrage nach chinesischen Produkten
Ein wichtiger Faktor für die hohen Exportzahlen ist die weltweit steigende Nachfrage nach Produkten rund um Künstliche Intelligenz (KI). Für den Ausbau entsprechender Technologien werden zahlreiche elektronische Bauteile und andere Technologiegüter benötigt, die China in großen Mengen produziert.
Auch die Importe der Volksrepublik nahmen deutlich zu. Dazu trugen insbesondere höhere Preise für Rohstoffe wie Öl bei. Daneben stiegen die Einfuhren von Hightech-Produkten. Das deute darauf hin, dass China im internationalen Technologiewettbewerb weiterhin erhebliche Investitionen tätige, schrieb ING-Analyst Lynn Song.
Mehr chinesische Waren auf dem deutschen Markt
Die wachsenden Ausfuhren dürften die Handelspartner Chinas zunehmend unter Druck setzen. Besonders deutlich zeigt sich die Entwicklung im Handel mit Deutschland und der Europäischen Union: Im Oktober exportierte China 33,5 Prozent mehr Waren nach Deutschland und 24,4 Prozent mehr in die EU als im Vorjahresmonat. Gleichzeitig gingen die Importe aus Deutschland um 2,6 Prozent und aus der EU um 4,2 Prozent zurück.
Für deutsche Unternehmen, die in China produzieren und von dort aus andere Märkte beliefern, verschärft sich dadurch die Wettbewerbssituation. Darauf weist die Auslandshandelskammer (AHK) hin. „Gleichzeitig eröffnet sie ihnen Chancen, etwa wenn sie chinesische Unternehmen bei ihrer internationalen Expansion als Technologie-, Produkt- oder Dienstleistungspartner begleiten“, sagte der Chef der AHK in Ostchina, Michael Kern.
Handel mit den USA wächst trotz Zollstreits
Anders entwickelt sich der Handel zwischen China und den USA. Die Exporte in die Vereinigten Staaten stiegen im Oktober um 32,9 Prozent, die Importe aus den USA um 35 Prozent. Die beiden größten Volkswirtschaften der Welt haben ihren Handelskonflikt derzeit vorläufig ausgesetzt. In der kommenden Woche könnten sich US-Präsident Donald Trump und Chinas Staatschef Xi Jinping am Rande des Gipfels der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) im südchinesischen Shenzhen treffen.
Der Konflikt ist allerdings nicht komplett beigelegt. US-Finanzminister Scott Bessent mahnte den chinesischen Vizeministerpräsidenten He Lifeng in einem Telefonat, bestehende Handelszusagen einzuhalten. Dabei geht es unter anderem um die Lieferung Seltener Erden. China soll Medienberichten zufolge bislang nicht die vereinbarten Mengen an die USA liefern.
Chinesische Autohersteller drängen nach Europa
Auch die Automobilbranche trägt derweil zum Exportwachstum Chinas bei. Während der Absatz auf dem heimischen Markt schwächelt, verkaufen chinesische Hersteller immer mehr Fahrzeuge im Ausland. Nach Angaben des chinesischen Pkw-Verbandes CPCA stiegen die Autoexporte im Oktober im Vergleich zum Vorjahresmonat um 68,2 Prozent.
Besonders stark fiel der Zuwachs bei sogenannten Neuen Energie-Fahrzeugen aus. Dazu zählen sowohl Elektroautos als auch Hybridfahrzeuge. Ihre Ausfuhren legten um 144,7 Prozent zu.
In der EU wird deshalb über weitere Schutzmaßnahmen für die heimische Industrie diskutiert. Brüssel will verhindern, dass bestimmte Branchen durch besonders günstige Importe aus China unter Druck geraten. Anfang Oktober verständigten sich beide Seiten darauf, die Einfuhr chinesischer Hybridfahrzeuge zu begrenzen. Die Regelung ist allerdings noch nicht in Kraft. Hersteller könnten daher versuchen, möglichst viele Fahrzeuge vor ihrem Inkrafttreten nach Europa zu exportieren.
Schwacher Konsum belastet Chinas Wirtschaft
Die starke Exportorientierung ist auch eine Reaktion auf die anhaltenden wirtschaftlichen Probleme im Inland. Die Kommunistische Partei hat für 2026 ein Wirtschaftswachstum zwischen 4,5 und fünf Prozent als Ziel ausgegeben. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Nachfrage aus dem Ausland.
Denn der private Konsum in China bleibt dagegen schwach. Die seit Jahren andauernde Immobilienkrise belastet das Vertrauen vieler Haushalte, weil Immobilien an Wert verloren haben. Hinzu kommt die hohe Jugendarbeitslosigkeit: Im September lag sie bei den 16- bis 24-Jährigen bei 18 Prozent.
Auch die Sorge, dass KI künftig Arbeitsplätze ersetzen könnte, belastet insbesondere die Perspektiven junger Berufseinsteiger. Zwar stiegen die Verbraucherpreise im Oktober im Jahresvergleich um 0,7 Prozent und damit weniger stark als erwartet. Experten sehen den jahrelangen Deflationsdruck in China dennoch nicht vollständig überwunden. Höhere Energiepreise könnten die Entwicklung derzeit lediglich überdecken.
Zusätzlich gerieten zuletzt die chinesischen Aktienmärkte unter Druck. Besonders Technologiewerte verzeichneten Verluste. Die Regierung kündigte deshalb Maßnahmen zur Stabilisierung der Märkte an. Unter anderem sollen Aktienrückkäufe attraktiver werden. Zudem sollen staatlich gestützte Investmentgesellschaften über Fonds die Aktienmärkte unterstützen.
