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Startseite»Nachrichten»Bilanz hat sich verschlechtert: Acht Prozent der Fernzüge im ersten Halbjahr ausgefallen
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Bilanz hat sich verschlechtert: Acht Prozent der Fernzüge im ersten Halbjahr ausgefallen

Dr. Heinrich KrämerVon Dr. Heinrich KrämerAugust 25, 2026Keine Kommentare2 Minuten Lesezeit
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Bilanz hat sich verschlechtertAcht Prozent der Fernzüge im ersten Halbjahr ausgefallen

Ausfälle und Verspätungen hätten oft mit Störungen an den Fahrzeugen zu tun, sagt der Grünen-Abgeordnete Matthias Gastel. (Foto: IMAGO/dts Nachrichtenagentur)

Die Deutsche Bahn gibt im ersten Halbjahr kein gutes Bild ab. Viele Fernzüge fahren verspätet ab – wenn überhaupt. Fast jeder zwölfte Zug kam gar nicht.

Acht Prozent aller Fernzüge der Deutschen Bahn – fast jeder zwölfte – sind im ersten Halbjahr ganz oder zumindest auf einem Teil der Strecke ausgefallen. Das waren drei Prozentpunkte mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der zweithöchste Stand seit 2019. Das geht aus einer Antwort des Verkehrsministeriums auf eine Anfrage der Grünen-Fraktion im Bundestag hervor.

Lediglich im ersten Halbjahr 2024 gab es mit zwölf Prozent noch mehr Zugausfälle. Damals hatten die Streiks der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) den Bahnverkehr teils tagelang weitgehend lahmgelegt. Auch sonst gab die Deutsche Bahn im ersten Halbjahr im Fernverkehrsbetrieb kein gutes Bild ab. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres waren dem Konzern zufolge lediglich 58,7 Prozent ihrer Fernzüge pünktlich. Die Zugausfälle werden in dieser Statistik nicht berücksichtigt. 

„Die Deutsche Bahn und die Bundesregierung dürfen dem Anstieg und hohen Niveau ausgefallener Fernverkehrszüge nicht tatenlos zusehen“, mahnt der Grünen-Abgeordnete Matthias Gastel. Die Ausfälle und Verspätungen hätten oft mit Störungen an den Fahrzeugen zu tun. „Die präventive Instandhaltung der Züge sollte gestärkt werden. In wichtigen Knoten sollten mehr Reservezüge und Personal bereitstehen.“

Die gravierenden Mängel bei der Pünktlichkeit will die Bahn mit der Sanierung von mehr als 40 hochbelasteten Bahnstrecken bis 2036 in den Griff bekommen. Dafür werden die Abschnitte in der Regel für ein halbes Jahr vollständig gesperrt. Zuletzt häuften sich allerdings die Probleme: Sanierungen verzögerten sich, wurden teurer und die Züge trotz modernerer Strecke nicht pünktlicher. Bahnchefin Evelyn Palla kündigte Anfang Juli an, das Konzept der sogenannten Generalsanierungen zu überprüfen. Das Konzept soll in den nächsten Wochen vorgestellt werden.

Quelle: ntv.de, ino/dpa

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