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Startseite»Nachrichten»SUV macht technisch großen Sprung: Forthing 5 BEV – Akku kleiner, aber Reichweite deutlich größer
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SUV macht technisch großen Sprung: Forthing 5 BEV – Akku kleiner, aber Reichweite deutlich größer

Dr. Heinrich KrämerVon Dr. Heinrich KrämerNovember 3, 2026Keine Kommentare2 Minuten Lesezeit
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SUV macht technisch großen SprungForthing 5 BEV – Akku kleiner, aber Reichweite deutlich größer

Auf dem Pariser Autosalon hat Dongfeng den neuen Forthing 5 BEV vorgestellt. Er hat im Vergleich zum Vorgänger 5 EV eine leicht veränderte Frontoptik. (Foto: spx/Mario Hommen)

Der Forthing 5 EV bekommt als Nachfolger den 5 BEV. Das elektrische Kompakt-SUV von Dongfeng war gerade auf dem Pariser Autosalon zu sehen. Die Neuausgabe profitiert vor allem von 800-Volt-Technik. 

Der chinesische Autokonzern Dongfeng hat Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon mit dem Forthing 5 BEV eine Neuauflage seines elektrischen Kompakt-SUV 5 EV vorgestellt. Das überarbeitete Modell kann ab sofort in Deutschland zu Preisen ab rund 41.000 Euro bestellt werden.

Optisch unterscheiden sich die beiden Generationen nur wenig. Zu den Neuerungen zählen eine modifizierte Frontschürze und ein überarbeitetes Leuchtendesign.

Technisch macht der leicht auf 4,55 Meter geschrumpfte Fünfsitzer dagegen einen großen Sprung. Statt der bisherigen 400-Volt-Technik kommt nun eine 800-Volt-Architektur zum Einsatz. Gleichzeitig steigt die Antriebsleistung von 150 kW/204 PS auf 200 kW/272 PS bei einem maximalen Drehmoment von 360 Newtonmetern. Damit soll das rund 1,9 Tonnen schwere SUV bis zu 180 km/h schnell werden.

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Der Forthing 5 BEV ist 4,55 Meter lang. (Foto: Indimo)

Die Energie liefert eine neue Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 75 kWh Kapazität. Beim Vorgänger waren es noch 86 kWh. Dennoch steigt die WLTP-Reichweite dank effizienterer Antriebstechnik deutlich von 371 auf 501 Kilometer. Zugleich verdoppelt sich die maximale DC-Ladeleistung von 80 auf 160 kW. Der Ladesprint von 20 auf 80 Prozent verkürzt sich damit auf weniger als 18 Minuten.

Cockpit weitgehend ohne Schalter

Im Innenraum setzt Dongfeng auf ein weitgehend schalterloses Cockpit. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein kompaktes Instrumentendisplay, während ein 15,6 Zoll großer Touchscreen als zentrale Bedien- und Anzeigeeinheit fungiert. Der Importeur verspricht gute Platzverhältnisse, insbesondere im Fond. Der Kofferraum fasst 410 Liter. Dank der im Verhältnis 60:40 umklappbaren Rückbanklehne kann er auf 1.420 Liter wachsen.

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Schalter und Knöpfe gibt es im Forthing 5 BEV kaum. (Foto: Indimo)

Die elektrisch verstellbaren Vordersitze bieten Memory-Funktion, Heizung, Belüftung und Massage. Hinzu kommen ein Panoramaglasdach mit elektrischem Sonnenrollo, eine Zweizonen-Klimaautomatik sowie eine elektrische Heckklappe.

Zum Komfort- und Sicherheitspaket zählen unter anderem ein Abstandstempomat, ein 360-Grad-Kamerasystem, ein schlüsselloses Zugangssystem, ein WLAN-Hotspot und eine induktive Smartphone-Ladeschale. Außerdem steht das SUV auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern.

Quelle: ntv.de, Mario Hommen, sp-x

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